L’AUP proposa ampliar les voreres del c/Cadmo aprofitant les obres per millorar la semaforització

Tal i com ja va anunciar al ple, avui l’AUP ha presentat al·legacions al projecte d’ampliació de la xarxa de semàfors del c/Cadmo. La formació demana que s’aprofitin les obres per ampliar voreres i així millorar l’accessibilitat en un carrer clau per connectar les bandes est i oest de la ciutat. 

El carrer Cadmo és un dels carrers principals que connecta la ciutat d’est a oest i que va a connectar amb l’illa de vianants del centre de la ciutat. Tot i així, les voreres d’aquest carrer es troben en molt mal estat i no compleixen la normativa d’accessibilitat. És més, entre el c/Doctor Gimbernat i c/Pau Claris la vorera és tan estreta que és fins i tot perillós pels vianants, especialment quan passa l’autobús. Per executar el projecte de millora de la xarxa de semàfors que proposa el govern caldrà aixecar i tornar a posar la vorera. Creiem que cal aprofitar l’aixecament del paviment per fer directament una ampliació de les voreres, per així evitar doble costos d’aquí a un temps, ja que tard o d’hora serà necessària l’ampliació de les voreres. Concretament l’AUP proposa ampliar les voreres entre el c/Joaquim Blume i c/Prat de la Riba. Aquesta acció implica que en el tram entre c/Gimbernat i c/Pau Claris es perdrà un sentit de circulació, i per tant caldrà pensar una alternativa tant pels cotxes com pel transport públic (bus). A les al·legacions que l’AUP ha presentat, la formació ha fet una proposta concreta per tal de compaginar l’ampliació de les voreres amb el trànsit rodat i el servei d’autobús. 

Veure al·legacions aquí.

 

L’AUP aconsegueix un acord amb el Govern per la millora de les condicions laborals dels treballadors de la Finca Font del Ferro

L’AUP va presentar una moció el Ple de dijous 26 d’abril per corregir algunes assignacions del Pressupost i destinar-les al projecte de la Finca Font del Ferro. En concret, es tracta d’una quantitat de diners prop dels 130.000€, pressupostats al programa «9120. Òrgans de Govern», però que no coincideixen amb la realitat actual, arrel dels canvis que s’han produït en la composició dels grups municipals.

La formació proposava que els diners que el Govern havia pressupostat de manera errònia a aquestes partides es destinessin a altres programes per tal de millorar-ne el finançament. Fruit d’una negociació amb l’equip de Govern, que es va acabar tancant el dimarts abans del Ple, aquest romanent es destinarà a la Finca Font del Ferro, i en concret a millorar les seves condicions laborals. Des de l’AUP ja s’havia alertat, fa aproximadament un mes, que existia una disfunció laboral entre les persones amb diversitat funcional que treballen per a la Finca.

La moció que es va aprovar, però, és només una primera modificació pressupostària que es destinarà a la Finca. L’acord global assolit entre el Govern i l’AUP va més enllà, i s’haurà de veure reflectit en els Pressupostos de 2019.

Concretament, l’Ajuntament es compromet a desplegar un Pla de regularització dels treballadors del CET que actualment tenen la categoria de peó, a fi de visualitzar la promoció i carrera professional que preveu el conveni del CET. Aquest Pla incorporarà les fitxes previstes en el mateix conveni i que descriuen els llocs de treball i les seves retribucions.

TotRubí.cat | Ja es pot anar a comprar plantes al viver ...

Per tal de dur-lo a terme, hi haurà reunions mensuals entre l’equip de Govern i l’AUP, amb la possibilitat d’assessorament extern que designi. Segons l’acord, es preveu que el mes d’octubre es pugui disposar de les fitxes individualitzades dels llocs de treball i procedir a les modificacions que s’autoritzin des de la intervenció per tal d’aplicar les millores d’aquests treballadors, unes noves retribucions que s’haurien de fer efectives abans del desembre de 2018.

Podeu llegir aquí la moció i l’acord adquirit.

Foto: TotRubí

 

L’oposició reclama participació i més transparència per a la reforma del parc de Ca n’Oriol

Els grups d’ERC, AUP, ICV, PDECat i VR demanen en una moció que s’aturi el projecte de reforma del parc per tal de consensuar-ho amb la ciutadania i la resta de formacions polítiques

El govern municipal va presentar fa unes setmanes un projecte de reforma del parc de Ca n’Oriol, el parc urbà més important de la ciutat. I ho va fer davant els mitjans de comunicació, abans de comunicar-ho a la resta de grups municipals. Aquesta manca de transparència afecta també a la ciutadania, a qui no s’ha consultat sobre els usos d’aquest emblemàtic espai verd.

Els grups d’Esquerra Republicana, Alternativa d’Unitat Popular, Iniciativa per Catalunya, Partit Demòcrata i Veïns per Rubí han preparat una moció en la que demanen que aquest projecte s’aturi, i que «a partir de les propostes aportades pels diversos grups municipals, redefineixi la proposta i faci una presentació pública per tal que la ciutadania pugui conèixer el projecte, propiciant l’execució d’un pla de participació ciutadana sobre el contingut del mateix». A banda de la importància urbanística de l’espai, l’oposició considera que una despesa de quatre milions d’euros és «un import molt considerable per les finances de la ciutat que entenem requereix d’un plus de consens polític i ciutadà». A aquest pressupost, que es finançarà a través d’un crèdit, cal sumar 515.000 euros per a la instal·lació d’unes fonts interactives; una actuació que queda fora del projecte i que es va retirar de l’ordre del dia del Ple municipal de març

Els grups municipals que presenten la moció, manifesten no estar satisfets amb la proposta de projecte, que troben excessivament intervencionista i poc integrada amb l’entorn agrícola.

Les crítiques al projecte passen, a més de per la seva unilateralitat, per la manca de claredat. La reforma del parc s’ha explicat com «una primera fase», però no s’ha explicat quines serien les següents fases i per tant quin seria el projecte integral.

La moció demana que, després de cercar consensos polítics i ciutadans, el govern presenti un nou projecte, consensuat, abans de la finalització del 2018.

Malgrat que la moció va ser presentada en temps i forma correctament, aquesta no ha estat inclosa a l’ordre del dia, sembla que per decisió expressa de la pròpia Alcaldessa. Els grups proponents la presentaran novament al Plenari com a moció d’urgència i, en cas de ser acceptada, es podrà debatre en el Ple.

 

Imatge del projecte presentat per l’equip de govern (març 2018)

foto de AUP-Rubí.

Article d’AUP: “En suport als Comités de Defensa de la República (CDR)”

Aquesta setmana passada s’ha fet públic que la Fiscalia de l’Audiència Nacional obria diligències contra els Comitès de Defensa de la República, atribuint possibles delictes de rebel·lió (delicte castigat amb penes de fins a 30 anys de presó). Pocs dies després hi ha hagut les primeres detencions d’activistes de diferents CDR.

Davant d’aquests fets, des de l’AUP volem recordar que els Comitès de Defensa de la República no tenen cap altre objectiu que treballar de manera pacífica en favor de la República Catalana, una república on tothom hi tindrà lloc, vingui d’on vingui, pensi com pensi i parli la llengua que parli.

Des que l’independentisme ha anat creixent a Catalunya, les mobilitzacions han estat massives, constants i exemplars. La pràctica de la resistència civil activa i no violenta ha estat un principi bàsic irrenunciable fins i tot davant de les actuacions d’unes forces policials desbocades que no han mostrat dubtes a l’hora d’agredir a qualsevol persona, sigui quina sigui la seva condició.

La defensa de les escoles a Rubí, prèvies al passat 1 d’octubre, són un bon exemple d’aquest compromís amb la resistència civil activa i no violenta. En aquest sentit, tot i aquesta violència criminal orquestrada per un Estat superat i desbordat, l’autoorganització popular va garantir la celebració del referèndum d’independència de Catalunya, els llavors anomenats Comitès de Defensa del Referèndum van ser una eina clau en la contenció i en la defensa no-violenta, cal insistir, dels col·legis i centres de votació. Posteriorment, a Rubí, el CDR ha convocat diferents concentracions de protesta pacífica, i com a punt culminant una de les manifestacions més massives vistes mai sense que se’n registres cap incident.

L’Estat espanyol, en totes les seves formes, ha engegat un procés de criminalització del moviment independentista amb la creació i socialització d’un relat que pretén justificar la repressió sense límits. Aquesta estratègia d’Estat no és nova, fa dècades que s’aplica arreu on la dissidència qüestiona els fonaments antidemocràtics de l’Estat.

Davant d’aquesta criminalització i vulneració dels drets més elementals i democràtics, des de l’AUP ens reafirmem en les nostres conviccions i el nostre compromís envers la construcció de la República Catalana, i en defensa dels Comitès de Defensa de la República com a eix vertebrador de l’autoorganització de la societat civil. Tanmateix, la repressió contra el moviment independentista no ens fa dubtar sinó que ens empeny a crear xarxes de solidaritat i que davant de la política del passat, construïm un projecte de futur. No tenim res més que un projecte esperançador: la construcció d’un país millor, des de baix i per a totes. També ens tenim les unes a les altres, colze a colze, i allò que més espanta a l’Estat: el futur.  

L’AUP demana celebrar els actes de la ciutat de manera més equitativa entre els barris i regular el volum de les actuacions

Aquest mes d’abril l’AUP portarà una moció al ple per instar a l’equip de govern a redactar un protocol que planifiqui una distribució més equitativa de les festes i actuacions que tenen lloc a Rubí. La moció també inclou un acord per tal que es redacti i apliqui un protocol per tal de regular el volum de les actuacions que tenen lloc en aquestes festes i esdeveniments, tenint en compte els horaris, les recomanacions d’exposició al soroll establerts per organismes internacionals, etc. La redacció del protocol hauria de fer-se amb la participació de diversos actors de la ciutat: entitats, associacions de veïns, serveis municipals de salut pública, cultura, joventut, policia municipal, etc.

L’AUP demana que mentre aquest protocol no estigui a punt s’estableixin mecanismes per tal d’assegurar al màxim el descans del veïns, sobretot en aquells punts de la ciutat on tradicionalment hi ha més acumulació de festes.

La formació explica que fa temps que reben queixes de veïns per l’acumulació d’actes en els mateixos espais, sobretot a la Plaça del Dr. Guardiet i la Rambla del Ferrocarril, durant certes èpoques de l’any i també pel volum que s’utilitza en aquests actes (incloent l’estona de les proves de so). De fet, alguns veïns han informat de que en certes ocasions el volum és tant alt que vibren els vidres de casa seva, una situació que no s’hauria de normalitzar. Cal recordar que el soroll és un factor ambiental amb un impacte significatiu en la salut, tot i que se sol oblidar. L’Ajuntament, com administració pública que és, ha d’establir, i fer complir, certes normes de convivència que permetin el descans dels veïns a l’hora que tenen lloc les diverses activitats al carrer, que promouen la vida cultural, social i reivindicativa a la ciutat. A més, una distribució més homogènia permetria dinamitzar, des de diversos punts de vista, els diferents barris de Rubí.

Article d’opinió: “Bus gratuït: amb quin objectiu?”

Fa unes setmanes l’Alcaldessa de Rubí, Ana María Martínez, anunciava que l’equip de govern vol que a partir del 2020 el servei de bus a Rubí sigui gratuït. Una setmana més tard, davant la crítica de pràcticament tota la oposició que reclamava millores en el servei (més freqüència i canvis en les línies), va dir que la nova licitació del servei també incorporarà aquestes millores. L’Alcaldessa diu que la inclusió de la clàusula de bus gratuït a la nova licitació, que teòricament ha de tenir lloc durant el 2019, representaria uns 800.000€/any addicionals de despesa per les arques municipals (actualment l’Ajuntament ja aporta 2 milions anuals). A aquesta quantitat cal sumar-hi el cost de les millores de freqüència. Si l’usuari paga, aquest cost es redueix o queda contingut, però si és gratuït l’Ajuntament ha de pagar per tot el servei independentment del número d’usuaris, és a dir uns 2.8 milions d’euros enlloc de 2 milions. Al nostre entendre, el que interessa, o hauria d’interessar, a l’Ajuntament (i als rubinencs i rubinenques com a contribuents) és que molta gent utilitzi l’autobús (pagant, tot i que hi hagi tarifes socials) per no haver de pagar tant dèficit d’explotació.

Però amb quin objectiu l’Alcaldessa anuncia aquesta mesura, tal i com ho fa? Segons Ana María Martínez l’objectiu és reduir l’ús del cotxe privat i per tant reduir la contaminació atmosfèrica, el soroll, etc. objectius molt lloables i que sempre hem promogut des de l’AUP. L’Alcaldessa, però, sembla oblidar un detall: per poder tirar endavant aquesta mesura li cal el suport d’una majoria del ple (mínim 12 vots tenint en compte el vot de qualitat de l’Alcaldessa), i de moment sembla que només els dos regidors del PP donarien suport a aquesta mesura.

Cal recordar que cap partit de l’oposició estava informat d’aquesta proposta abans de que s’anunciés, i de fet aquesta ni tant sols es contempla en el Pla de Mobilitat en redacció (encara pendent d’aprovar), on sí es proposen altres mesures, molt més efectives al nostre entendre per tal de fomentar l’ús del transport públic i reduir l’ús del vehicle privat a la ciutat, com poden ser la modificació del recorregut de les línies, l’increment de les freqüències i horaris, potenciar la intermodalitat amb el servei de FGC i RENFE, millora de la infraestructura de les parades del bus urbà, etc. De fet, experiències prèvies a Europa demostren que la gratuïtat del transport públic no és la mesura més efectiva per reduir l’ús del cotxe privat, i els mateixos experts no creuen que sigui de les primeres mesures a aplicar per assolir aquest objectiu.

Segons el diagnòstic del Pla de Mobilitat, només el 4% dels desplaçaments interns de la ciutat es realitzen en transport públic mentre que el 26% es fa en vehicle privat. I només el 25% de les voreres de la ciutat són accessibles. A més, a l’enquesta de satisfacció del servei de bus en cap moment es va demanar l’opinió sobre el preu del bus ni es va destacar com un aspecte negatiu per part dels usuaris. Creiem, doncs, que seria més útil invertir els més de 800.000€ anuals addicionals que costarà la proposta de bus gratuït (una proposta difícilment justificable des del punt de vista tècnic) a millorar tot el sistema de mobilitat per promoure una mobilitat més sostenible i activa (a peu, bicicleta o transport públic), i en tot cas revisar, si s’escau, els criteris per aplicar descomptes per a col·lectius específics.

En definitiva, si experiències prèvies no recolzen la mesura del bus gratuït, i si hi ha un Pla de Mobilitat en redacció amb una visió global sobre com gestionar la mobilitat, i amb el que es pretén obtenir consens polític i ciutadà, com una Alcaldessa s’arrisca a fer una proposta que té un impacte tant important per a les arques municipals, i per tant per a la ciutadania, sense saber si té un mínim suport del ple? La resposta més probable és que sap perfectament que no tindrà els vots i que per tant utilitzarà electoralment la negativa de la oposició, inclosa la de C’s, que ara ha passat a ser el principal rival de cara a les municipals de 2019. De fet, en les seves últimes declaracions ja va utilitzar el posicionament contrari a la proposta per atacar la oposició, oblidant que ella encara no ha convocat cap reunió per explicar formalment, i amb detalls, la proposta. En definitiva, política de baixa estofa.

La mobilitat, com molts altres temes, no pot ser una qüestió que s’utilitzi amb caràcter electoral. És un tema que cal prendre’s seriosament i gestionar-lo des de l’expertesa dels que hi entenen i l’evidència i experiència en altres ciutats. I sobretot cal gestionar-lo a partir del consens polític i ciutadà, per tal que les mesures, sovint costoses, tinguin sostenibilitat en el temps, governi qui governi. Assolir ciutats saludables, segures i equitatives des del punt de vista de la mobilitat és una tasca col·lectiva, i no pas el resultat de l’aplicació d’idees puntuals de polítics irresponsables que ni són experts en el tema ni tenen la capacitat d’assolir grans acords de ciutat. Per tant, el que cal de manera urgent és consensuar i aprovar el Pla de Mobilitat i començar a desplegar-lo el més aviat possible per tal d’assolir els objectiu d’una ciutat més sostenible, saludable i justa en matèria de mobilitat.